Библиотека Энергетика

Формуляр зазоров по насосу системы регулирования

В качестве датчика угловой скорости на турбине К-500-240-2 ХТГЗ применен двухступенчатый центробежный импульсный насос (импеллер), создающий давление 0,8 МПа (8,15 кгс/см²) при частоте вращения ротора 50 c^-1 (3000 об/мин) и давлении на всасывании 0,03—0,04 МПа (0,305—0,407).

Чертеж Б-821СБ Цилиндр высокого давления турбины К-500-240-2

Корпус внешний ЦВД Б-821-01СБ3 турбины К-500-240-2 ХТГЗ(механическая обработка)

Эскиз и паспорт монтажных зазоров ТГВ-300(со стороны турбины)

Система обогрева фланцевых соединений предназначена для повышения маневренности турбины в режимах из различных тепловых состояний и в режимах останова с принудительным расхолаживанием. В этих режимах система значительно улучшает термонапряженное состояние корпусов ЦВД и ЦСД, обеспечивая интенсификацию теплообмена между паром и массивными фланцевыми соединениями, способствует выравниванию среднемассовых температур роторов и корпусов в переходных режимах. Функционально система обогрева фланцевых соединений является элементом пусковой схемы блока.

Чертеж - модернизация питательного турбонасоса ПН 1500-350-4М, продольный разрез проточной части. Отличительные конструктивные особенности насоса ПН 1500-350-4М.

Система паропроводов собственных нужд предназначена для преобразования пара с параметрами Р=37,2ата, Т=540°С от «горячих» ниток пром. перегрева на параметры Р=15ата, Т=380°С и пара с параметрами Р=41,5ата, Т=302°С  от «холодных» ниток пром. перегрева на параметры Р=13ата, Т=250°С, для обеспечения собственных нужд блока 500 Мт.

Формуляр ГФ-419. Центровка проточной части ЦВД турбины 300 Мв ХТГЗ.

Формуляр № 3. Зазоры в опорных подшипниках турбины К-300-240-2 ХТГЗ